不得不提的是，道通科技虽然剥离了无人机业务，但是其关联方却在美国向美国际贸易委员会(ITC)提出申请，请求ITC对大疆发起337调查并发布有限排除令和禁止令。

　　据证券时报，商务部预警信息披露栏目显示，2018年8月30日，美国Autel Robotics公司依据《美国1930年关税法》第337节规定向ITC提出申请，指控深圳市大疆创新科技有限公司及其关联公司对美出口、在美进口或在美销售的无人机及其组件侵犯其专利权，请求ITC发起337调查并发布有限排除令和禁止令。

　　美国Autel Robotics公司其实为“深圳道通智能航空技术有限公司”在美国设立的公司，该消息传出后，一时间国内舆论哗然。

　　除了这次向美国际贸易委员会(ITC)提出申请发起针对大疆创新的337调查，今年4月份，道通智能还以其美国公司Autel Robotics之名，在美国纽约南区联邦地区法院，对大疆三家公司（DJI Technology Inc.、SZ DJI Technology Co. Ltd.和DJI Europe B.V.）提起诉讼，称大疆侵犯了其2件美国发明专利权。

　　在诉状中，道通美国公司称大疆目前在售的多款无人机产品均涉嫌侵害其专利，要求法院确认侵害事实，停止侵害，并赔偿损失，在诉告中，道通美国公司还同时请求由陪审团参与审判。

　　有意思的是，这2件用来指控大疆创新侵权的专利，分别从霍尼韦尔（Honeywell International Inc.）和加拿大渥太华一家名为“Draganfly Innovations Inc.”的无人机公司购得，其中174专利名为“自动载具速度的自动规划和调节”，2011年7月12日获得授权，2017年10月28日转让至道通美国公司名下，该专利主要描述了无人机接受来自用户的飞行路径后，通过传感器的风速等数据来调整无人机的方向和速度，确保以确定的速度和路径飞行。另一件，2016年2月16日获得授权的184专利名为“紧凑型无人旋转飞行器”，主要描述了多旋翼无人机的旋翼如何通过旋转来保持无人机稳定性，2017年12月5日转让于道通美国公司。

　　道通科技称，公司的研发费用主要由职工薪酬及福利费构成。2018年，公司的研发费用金额有所下降，且占营业收入的比例有所降低，主要系公司于2017年8月将无人机业务剥离，因而公司2018年的研发费用绝对金额有所减少。

　　按该公司的说法，剔除无人机业务的影响后，道通科技报告期内的备考口径研发费用分别为6677.54万元、8948.88万元、1.25亿元和6925.66万元，备考口径研发费用占营业收入的比例分别为12.73%、12.76%、13.91%和13.00%。

　　道通科技称，备考口径下，公司研发活动主要为汽车诊断软件研发，研发费用以人员工资为主，报告期内随着业务规模扩大而逐年增长。

　　招股书显示，道通科技将元征科技、实耐宝、为升电装、保隆科技和万通智控列为同行业可比公司。报告期内，道通科技研发费用占营业收入的比重仅低于元征科技。

　　对此，导通科技解释称，2017年和2018年，公司备考口径的研发费用占比分别为12.76%和13.91%，略低于元征科技的研发费用占比，高于为升电装、保隆科技、万通智控的研发费用占比，具备合理性，上述情况主要系业务结构差异造成的。

　　根据招股书，道通科技产品以出口为主，报告期内公司来源于中国境外的主营业务收入分别为5.05亿元、6.07亿元、7.30亿元和4.45亿元，占该公司主营业务收入比例分别为86.70%、84.73%、81.99%和84.73%。

　　道通科技称，公司境外业务收入相对集中，其中来自北美地区的主营业务收入占比分别为54.60%、44.26%、41.41%和46.41%，存在一定程度上依赖北美市场的风险。