汽车在欧洲为当地媒体举办了“欧洲市场电气化策略”，表示将会在2050年实现碳中和的全球目标。车型方面，本田将会在欧洲市场引入三款全新——ZR-V Hybrid、CR-V Hybrid/PHEV以及纯电车型e:Ny1。值得留意的是，e:Ny1其实就是源自

　　从官图来看，e:Ny1和东本姐妹车近乎一模一样，同样基于e:N Architecture打造而来，整合了三合一高功率驱动电动马达、大容量高密度锂电池（68.8kWh）、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台等。

　　e:Ny1在造型上和缤智有异曲同工之妙，只不过因为是电车的原因，车头的进气格栅采用了完全封闭的设计，细长的LED大灯与前饰条融为一体，整个前脸相当前卫。中网下方则采用了一个半包的设计，两侧的缺口一直延伸到前灯组的两侧，从视觉效果上来讲是非常有层次感的一种设计，再搭配前脸下方的梯形下格栅，成功地营造出了一种细腻的几何美。

　　新车内饰和国产版也是一样，后，中控采用了巨大的15.2英寸竖屏+10.25英寸全液晶仪表盘布局，底下留有实体双闪灯按键和少量触控按键，还采用了更具精致的超窄边框造型。

　　动力方面，e:Ny1同样采用前置电机布局，最高可输出150kW (204hp)、峰值扭力310N·m，搭配宁德时代供应的68.8kWh三元锂电池，WLTC航里程约为412公里。（文：太平洋汽车 杨嘉臻）

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