虽然现在的汽车寒冬还没有结束，但是今年各大车企的动作却都浩浩荡荡，比如我们今天所说的比亚迪。在大家对它的新能源销量表示质疑的时候，它却悄悄完成了与丰田的合作，展现出了自己在电池领域的地位，而大家都在对这件事情进行热议的时候比亚迪仿佛又悄悄地搭上了奥迪的肩膀。

　　据外媒报道，在广州车展期间奥迪驻中国总裁透露本部正在与比亚迪进行谈判，关于更多的细节并没有进行相应的公开，我们能够得知的是这一次的协议应该是关于电池采购的。这让很多人都感到意外，也为比亚迪感到骄傲，作为BBA一员的奥迪汽车市场上一直有着十分不错的表现，而且它的姿态也非常傲娇，能够与比亚迪合作充分证明了比亚迪在电池方面的实力。

　　其实我们从前前后后的事情也能够发现一些苗头，因为在今年的11月18号奥迪推出了旗下的首款国产电动汽车Q2L e-tron，而它所搭载的是宁德时代的电池组奥迪，之所以与比亚迪展开谈判就是为了获得更好的电池技术，也不必依赖于一家供应商。

　　这时从前对比亚迪有所疏忽的国人才反应过来，它原本就是以一个“电池大王”的形象出现，虽然近些年来进入了汽车行业，但是在电池方面却始终没有松懈。比亚迪之所以能成为我国新能源的领航者，也是因为它在电池技术这一方面有着非常大的成就。

　　可以说这件事情让很多国人都感到扬眉吐气，因为从前在燃油车领域说到技术我们就只能想到国产车企对于外国品牌的依赖，在发动机方面一直受制于人，但是比亚迪却实现了完美的翻转，先是让丰田对自己的电池技术加以肯定并且成立了合资公司，后是吸引了奥迪的眼光，有希望成为这家豪华车企的供应商。

　　有人说我们在糟杂的市场之上一直忽略了比亚迪王传福的真正实力，在这样复杂的态势之下不能只以销量论成败，以品牌论输赢，我们更要看到它背后的技术实力，而大家对比亚迪这方面往往是有所疏忽。如果说以后新能源真的成了必然的态势，那么比亚迪在全球必然是一个非常有地位的车企，这也正是王传福的能力和智慧所在。不知道大家对此是如何看待与评价的呢？