如果没有这个无偿的小休，朱怀猛一下午或许能接个200多订单，或者可以找个地方真的休息一下，但是他没有。“我挺开心的，这个时候能做一点是一点”，他说。

　　朱怀猛发给我们一张他一天的工作绩效，从早晨9点到晚上9点，他接了568单。但他并没有开心，“现在骑手压力也挺大的”。其实，飙升的订单数字背后，也是可能存在的危险。目前，饿了么、美团外卖、京东到家等外送平台为了保障骑手安全，都为骑手们配备了口罩，并要求对车辆和送餐箱进行定时定点，测量体温等措施。

　　但是，对新型冠状病毒的恐惧并不只存在于“顾客”或者“用户”中，在一线保障大家一日三餐的工作人员也会有。武汉的曹先生告诉我们，他身边已经有很多外卖小哥选择休息了。

　　武汉盒马太和里店店长张望声在接受采访时，声音已经沙哑。他说，一天都在说话，几乎没有停过，每天说的最多的话就是“在这儿”、“在那边”——为数不清的顾客指引想要的蔬菜水果在哪里。实际上，让他担心的不是货源问题，而是员工数量的不断变化。

　　盒马太和里店位于武汉中心区域，附近有华南海鲜市场、同济医院、协和医院。这意味着，这里人流更大，需要防护程度也更高。作为在一线，每天与无数顾客接触的零售人员担心自身和家人安全是人之常情。张望声说，大年初一初二的时候，只有20个人来上班。

　　而更让张望声感动的是，还有许多人愿意站在一起，并肩作战。每天有员工休息了，也有员工不断选择回来。“我能理解，有时候我自己也担心。我家有两个小孩，我每天都带着口罩、帽子、眼镜。”张望声说，“我不怕，但我也担心家里人。”

　　现在，盒马太和里店每晚闭店下班后，有人骑着店里发的电动车回家，有的3-4个人一起搭同事的顺风车回家，有的选择和同事随便找个空地儿睡下。

　　“不管我们20个人，40个人，还是50个人在工作，虽然心里也紧张，服务时我们都是健健康康，开开心心的，”张望声说，这是在特殊时刻，他们能尽的一点“绵薄之力”。

　　而朱怀猛也依旧在每天九点前把车辆和送餐箱仔细消毒好，带上口罩迅速出发。现在，他可以为用户送上当地的菜薹、算面、包菜、青椒、胡萝卜等了。

　　大年初二，小苑比往年更早返京了。为减少未来几天出门的次数，他像许多人一样去超市“囤粮”。让他没有想到的是，在超市一层的扶梯上就远远望见面包和蛋糕区的货架已经空空荡荡。在蔬菜区，小苑没有看价签，没有挑品相，快速从仅剩的几类菜品中抢了一些。

　　为了让果蔬供应充足，北京好邻居副总经理王奇告诉记者，“每天凌晨两三点，十几辆运输车就开始工作了。最紧张的时候，几十辆车连续运行了36个小时，很多同事的工作量都是平时的两到三倍。”

　　大年初三下午，好邻居生鲜一区督导张宽在工作中突然晕倒。此时的她已经连续工作20多个小时，期间没有顾得上吃一口饭。而休息半天之后，她又开始重新开始工作了。

　　同样是为了让一切“如常”，北京盒马小营店并没有关闭堂食和外送加工熟食。店长蒋海燕坦言，虽然堂食的人明显减少了，但是在严格消毒、保证安全的情况下，依旧希望满足消费者的需求。“昨天关店前，一位顾客还称重了一条黄花鱼，做了清蒸，”蒋海燕很高兴的对我们说。在随餐的外送熟食中，盒马会送一张安心卡，上面记录着做餐师傅、打包人员的签名及他们的体温数据。

　　在深圳，盒马深圳景田店肉禽蛋品类主管高伟晚上下班后，没有回家，和同事一起去了合租房。他的妻子和4个月大的孩子早在年前就来到了深圳，想一起过个“团圆年”。高伟每天接触着大量人群，虽然在同一个城市，他却不敢回家。

　　盒马深圳景田店店长许春辉说，实际上春节后几天需求一下子增长了10倍之多，许多员工都放弃了休假坚持在岗位上。

　　在昆明，店长李璟昕所在的昆明盒马大悦城000031股吧)店正式开业在2019年10月份，他没有想到刚营业3个月就迎来了一场不能不赢的“硬仗”。