2019年5月21日，国务院常务会决定进行收费公路制度改革，年内基本取消高速公路省界收费站，进行自由流收费模式改革。为加快实现高速公路不停车快捷收费，进一步促进物流业提升增效，福建省于2019年11月1日启动货车及专项作业车ETC发行

　　“跟小车一样，货车用户也给予免费安装ETC设备。”福建省高速公路车辆通行费池店征收管理所有关负责人介绍，在今年12月31日前，安装ETC设备的货车用户，行驶高速公路暂时还不能通行ETC专用车道，只能通行人工收费车道，但可使用用户卡采取非现金方式支付通行费，并享受不少于5%的通行费优惠政策。

　　该负责人说，从2020年1月1日起，安装ETC设备的货车可通行ETC车道，实现不停车快捷通行，并享受不少于5%的通行费优惠政策；未安装ETC车载装置的货车，不再享受通行费减免等优惠政策。

　　值得一提的是，申请办理货车及专项专用车ETC设备的用户，必须提供真实有效的车辆证件，一经查实弄虚作假车辆，存在逃缴通行费行为，将立即停用ETC设备，录入黑名单系统，按照全程计费并加收2倍通行费收取金额。

　　目前泉州境内高速公路入口自动发卡车道正进行称重设备安装改造，预计11月25日前陆续完成。从明年元旦开始，要上高速公路的货车需要在入口处接受检测，若超限超载则上不了高速公路。

　　“启动入口车道称重设备改造可以从源头上控制货车超载现象。”福建省高速集团泉州管理分公司有关负责人说，目前高速公路货车按出口计重收费，入口没有检测重量，所以超载的货车可以上高速公路行驶。从明年起，就不行了，因为在入口就要检测重量了。

　　“不安装ETC的肯定会越来越不方便。”该负责人说，从明年1月1日起，非ETC车主将难以享受国家统一和其他省市给出的所有通行费优惠政策，因为这些优惠都是通过ETC兑现给车主。提醒请广大车主尽快安装ETC，12月31日前均可免费安装。

　　此外，从明年起，收费站出入口均只留一个人工车道供非ETC车辆通行，届时如果未安装ETC的车辆较多，拥堵现象将难以避免，非ETC车辆上下高速公路将越来越“难”。

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