10月10日11时，在国家重大水利工程——陕西东庄水利枢纽工程泾河大桥施工现场，中铁二十局建设者经过缆索吊装系统20分钟的牵引，重达28.4吨的最后一段主拱顺利到达270米高的拼装点，实现该桥主拱合龙。

　　东庄水利枢纽泾河大桥全长284米，是中承式空间Y型钢箱拱桥，在平面和立面均呈现Y型结构，桥梁结构设计新颖，在国内尚属首例。此次合龙拱段长10.72米，高3.075米，重28.401吨。

　　中铁二十局东庄水利项目负责人马敏说：“因为建设泾河大桥的地理位置受限，设计方案摒弃了传统的二维拱肋结构形式，采用空间三维曲线拱设计，单双结合，主副拱联合受力的新模式进行建设，需要将26节不规则的钢结构节段拼接，累计焊接误差不超过一公分。目前，国内还没有此类设计的钢箱梁拱桥，在世界范围内都极为罕见。”为确保吊装工作的顺利开展，项目建设团队成立了科技攻关小组，通过建筑信息模型（BIM）技术应用，提前在高山峡谷地带对耐候钢高空三维定位及焊接技术不断进行研讨实践，为泾河大桥施工提供有力的技术保障。

　　据了解，东庄水利枢纽被称为现代版的“愚公移山”工程，建成后将成为陕西库容最大、坝高最高、单体项目投资额最大的水利工程，将有效缓解渭河防洪压力，确保西安、咸阳、渭南3市9县区近150万人和80万亩耕地的防洪安全。此次，建设合龙的泾河大桥是东庄水利枢纽对外交通的重要节点工程。（记者 杜玮文/图/视频）