2024款小鹏G9在外观方面保持不变，长宽高依旧是4891*1937*16680mm，轴距为2998mm。前脸依旧是我们熟悉的贯穿式灯带，分体式大灯的辨识度也不低。前脸可以看作是半封闭式造型，下半部分则采用燃油车常用的进气格栅，形成鲜明对比。

　　Model Y的外观设计虽然也有好几年了，不过丝毫没有过时的意思。长宽高为4750*1921*1624mm，轴距为2890mm。相比小鹏G9，在尺寸方面是占不到便宜的。

　　内饰方面，新款小鹏G9沿用科技豪华的设计理念，双14.6英寸的触控屏负责车机智能功能和副驾娱乐，此外，还配备了一块10.25英寸的液晶仪表盘。单从这方面来看，Model Y的内饰则显得有些朴素了。

　　不过从智能科技体验方面，Model Y的车机流畅度和智能应用方面，并不弱。在智能驾驶辅助方面，特斯拉主要依靠视觉捕捉，小鹏则依靠激光雷达与毫米波雷达。在城市NOA方面的体现，二者几乎是不分上下的。

　　动力方面，小鹏G9顶配版提供的是双电机，最大马力为551，峰值扭矩为717牛·米，零百加速为3.9秒；其余版本则更偏向于家用，提供单电机，最大马力为313，峰值扭矩为430牛·米。续航表现方面，分别为570km、650km、702km。

　　Model Y单电机版本最大马力为264，峰值扭矩为340牛·米；双电机版本最大马力为450（486），峰值扭矩为559（659）牛·米。续航表现方面，分别为545km、615km、660km。

　　从动力输出以及续航表现方面来看，小鹏G9是处于领先优势的。不过在实际用车过程中，动力上的差别不是很大，毕竟大部分车主以家用为主。在续航方面，Model Y则凭借着独有的单踏板模式，续航缩水的比例在接受范围之内。

　　在25-30万元价位区间内，Model Y的销量一直处于遥遥领先的地位。如今，新款小鹏G9的定价与Model Y处于同一起跑线，能否有一番作为呢。

　　笔者认为，可能达不到Model Y那样傲人的成绩，不过改善目前的销量困境是极有可能的。毕竟，吸引人的价格在这放着呢。