这时，探影的出现多多少少给年轻消费者另外一种选择，“短悬长轴”的空间设计理念一反常态，同时得益于MQB平台高度灵活的可拓展性，轴距达到了2651mm，这可比X-RV的2610mm的轴距要多出不少。

　　当然，越来越苛刻的中国消费者是不会仅仅满足在空间上的需求的，没有更好的配置消费者一样会不买账。比如全液晶仪表、倒车影像、无钥匙进入/启动、感应雨刷、Beats音响这些配置很能讨好消费者。

　　至于安全配置方面，如果说胎压监测、定速巡航、6安全气囊这些算是基础项，那么Front Assist预碰撞安全系统（带CEB城市紧急制动）就是加分项，这项功能发生碰撞之前发出警报，同时采取制动或规避等措施。

　　之前，我说并不愿意去选择XR-V或者逍客，有很大的原因就是设计的元素，而探影则很好地诠释了什么是年轻。

　　探影很好的继承了“大哥们”的时尚元素，采用了[劲影美学]设计理念，大面积进气格栅与前大灯组进行了一体化设计，更赋有张力。

　　虽然座椅并没有采用全真皮材质，同时全系不支持电动座椅调节，但很好的贴合度和皮质+织物的材质同样会赢得年轻消费者的内心。

　　【和T-Cross比】本次试驾中，被问及到最多的就是和这款车相比有什么区别，其实可以理解成T-Cross针对于中国的路况做了舒适性的调教，而探影则更多的是原汁原味。

　　【和X-RV/缤智比】前面说过根据我的性格是不太愿意选择这款车的，地球梦的L15B本身没有问题，有着很高的热效率，但驾驶感受有些偏佛系了，底盘显得单薄些，而且太随波逐流，配置倒是各有千秋，甚至还会比探影高那么一些。

　　【和C-HR/奕泽比】TNGA架构、热效率高达40%的Dynamic Force 2.0L发动机是我很喜欢的，但至今都不能接受十分压抑的后排空间，虽然它造型十分吸睛。

　　现在的很多年轻人在为过上更好的生活而奋斗，工作中，他们需要沉稳、勇于上进，生活中，又需要彰显独特的个性，而一汽-大众探影就是那个骨子里透露出的沉稳，又散发着十足的个性魅力的“斜杠青年”。

　　EV知道成立于2018年4月，隶属于北京车讯互联网股份有限公司，是中国最专业的新能源汽车交互共享平台，为用户提供看车、选车、买车、用车等全生命周期的全面、准确、快捷的一站式服务。

　　全国汽车改装爱好者聚集地，弘扬改装车文化！【理性改装，文明行车，抵制飙车！】每天为你提供最精彩的：改装资讯、改装案例、改装视频、车主访谈、改装聚会等。

　　专注盐系汽车体验类节目500年，虽然我不是性能控，But这并不影响我对车的热情，爽爽侃车，我是温爽～