财联社资讯获悉，据中国充电联盟最新数据显示，2023年4月公共充电桩数量比3月增加6.7万台，同比增长52.0%，中信建投研报认为，2021-2022年为国内电动车销量增速最高的两年，而充电桩作为电动车后市场中的重要配套设施，将略晚于电动车迎来增速最高阶段，预计2023年将是充电桩销量高增之年。

　　充电桩的零部件主要包括：充电模块、交流配电单元、监控单元、防雷单元、熔断器、继电器，外部结构包括充电枪高压绝缘检测板、显示屏等。

　　其中，充电模块对电能起到控制、转换的作用，被誉为直流充电设备的“心脏”。其性能不仅直接影响直流充电设备的整体性能，同样也关联着充电安全等问题，是充电桩行业具有较高技术门槛的核心产品。

　　充电模块核心技术壁垒在于电力电子功率变换电路拓扑技术创新能力、嵌入式软件实时控制算法的可靠性、电气系统设计的安全性及大功率散热技术的结构设计能力和高功率密度的集成化能力。

　　充电模块内部结构复杂，单个产品内含超过2500个元器件，拓扑结构的设计直接决定了产品的效率和性能，散热结构设计则决定了产品的散热效率，具有较高技术门槛。

　　新能源车充电桩上游环节大部分元器件成熟度高，充电桩主要零部件大多为标准化电气产品，制作技术难度小，企业之间同质性高，产品差异化程度低。充电模块是上游元器件中最重要的环节，具备一定技术壁垒，价值量占比最大，竞争格局相对较好，头部厂商市占率优势明显。

　　东吴证券指出，充电模块是直接决定直流充电桩性能的最核心部件，成本比例50%。直流桩平均功率不断提升，预计2025年将达167KW，迭加需求量快速增长，2025年充电模块功率需求量将达1454亿瓦，对应市场空间204亿元。

　　东微半导高压超级结MOSFET及中低压SGT MOSFET已批量出货给比亚迪、凯斯库、哈曼、联合电子等公司。公司与国内各主要的直流充电桩电源模块厂商均建立了广泛深入的合作关系，持续批量出货。

　　通合科技在新能源汽车领域的核心产品是充电模块，公司推出了符合国网“六统一”标准的20kW充电模块和针对网外市场30kW、40kW充电模块。充电桩通过充电模块并联冗余配置，根据使用场景可以灵活调整布置方案，充电功率可从20kW到480kW。

　　欧陆通的充电模块产品包括75KW ACDC液冷模块、63KW DCDC液冷模块、30KW双向ACDC模块、25KW双向ACDC模块，均为自主研发及生产，并且符合国际欧规、美规等严苛EMI/EMC等规格要求。