在10万元以下的MPV市场，宝骏730拥有着无可置疑的“国民度”。只要关注MPV市场的网友，相信大都知道宝骏730的“威名”。也正因为此，当我们看到挂着五菱标志的730时候，真是惊掉了眼镜。

　　近日，毛豆新车联合上汽通用五菱共同打造的730毛豆定制版正式上市，新车售价6.38万元。该车虽然说是毛豆定制版，但其实就是一款挂着五菱标志的宝骏730，而这款车背后的意义更让人在意。

　　其实宝骏730挂上了五菱标志并非完全令人摸不着头脑，毕竟宝骏本身就属于上汽通用五菱旗下推出的品牌，同属一个集团旗下的车型互换标志也属于常态，比如其实就是的换标车，五菱宏光也挂上雪佛兰标志出口印度市场销售。

　　只是此前换标车，主要是在不同的主体市场销售而来，比如国内的和印度的雪佛兰宏光都是在进入别国市场进行销售，不用担心对原品牌的伤害。

　　据五菱汽车表示，是通过在媒体的调研，发现很多准车主对730车标的呼声很高，为了响应车迷们的愿望，五菱730才得以上市。

　　而除此之外，据猜测应该是还由于五菱730这款车的市场特殊性，据悉这款730毛豆定制版只在毛豆新车APP及线下门店独家发售，从而与宝骏730的市场进行了区分。

　　而这款标志的730毛豆定制版，将可以使用毛豆提供的零首付、低首付金融政策，大幅降低购车门槛。只是如果加上高额的利息等费用，购车总成本将大于同配置宝骏730。

　　其实如果只是一款宝骏730换上五菱标志进行独家定制销售，当然没有什么问题。但是结合目前宝骏向高端化发展打造的“新宝骏”，就让人怀疑这是否宝骏的一次试水——试水挂上五菱标能否成为“老宝骏”的出路。

　　自从宝骏换上“钻石”标志之后，采用新平台推出了一系列新车，比如宝骏RS-5、宝骏RM-5、宝骏RC-6等，焕然一新的“新宝骏”由此诞生，而与“新宝骏”诞生对应的就是还挂着旧标的“老宝骏”，以宝骏730宝骏510宝骏310等昔日神车为代表。

　　本来“新宝骏”与“老宝骏”之间，井水不犯河水。新宝骏一心向中高端化市场进发，而老宝骏留守10万元以下的市场。但是或许是高端化进程不像想象中那么顺利，新宝骏在向上发展的同时，也开始调头打起了低价车市场的主意。

　　“新宝骏”与“老宝骏”的冲突爆发就在MPV领域，新宝骏旗下的MPV车型宝骏RM-5推出了低动力版本——1.5L动力版宝骏RM-5，一举将价格拉到了售价7.88万起，从而与宝骏730此前的6-10万元的优势区间形成了高度重叠，而宝骏RM-5更新的平台、更佳的设计之下，宝骏730的销量下滑是可以预见的。

　　这种情况下，上汽通用五菱除非要想这些老宝骏车直接退市，否则就必须为其找到一个出路——标志、在定制渠道销售，或许是一个不错的是选择。

　　在10万元以下的MPV市场，宝骏730拥有着无可置疑的“国民度”。只要关注MPV市场的网友，相信大都知道宝骏730的“威名”。也正因为此，…[详细]

　　在10万元以下的MPV市场，宝骏730拥有着无可置疑的“国民度”。只要关注MPV市场的网友，相信大都知道宝骏730的“威名”。也正因为此，…[详细]

　　在10万元以下的MPV市场，宝骏730拥有着无可置疑的“国民度”。只要关注MPV市场的网友，相信大都知道宝骏730的“威名”。也正因为此，…[详细]