我们知道 L 挡是低速挡，可以把汽车的最高挡位控制在一个较低的范围，适合场景有：长下坡、雨雪路滑。

　　前几天大船开着 威朗pro 在市区，前边车速较慢，大船想着车速低，就想着把挡位推到 L 挡，看看低速时和 D 挡有没有明显的不同。

　　转念一想，上次大船在出地库时用过一次 L 挡，还把 L 挡设置为 1 挡以下（没有更低，就是固定 1 挡）。

　　回到刚才 D 挡换不成 L 挡，大船分析，当时 D 挡可能是 2 挡，威朗pro 的 L 挡有记忆功能，记住上次限制在 1 挡以下，目前 D 挡是 2 挡，不匹配，所以无法直接在行进中直接切换。

　　为了验证这个想法，大船在等红灯的时候，再次把 D 挡推向 L 挡，并调高了 L 挡的挡位限制，之后在行进中切换 D 挡和 L 挡就正常了。

　　所以如果你汽车的 L 挡也有记忆功能，在走长下坡或雨雪路滑之前，提前把 L 挡的限制挡调高一些，防止到时候急着切换的时候卡壳。