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　　2019款途乐4.0SE-T2中东版低调得让它的毫光完整掩饰在了陆地巡洋舰和帕杰罗的光辉之下。但它绝对可以称得上是一个大师。在越野行驶时，悬架体系能够施展最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有保持紧抓地面，同时又维持车身安稳，大大晋升了的安全机能。

　　日产尼桑Y62中东版采用全新的家族式设计语言，对前脸、尾部等细节做出了调整。连接两侧头灯的大面积的进气格栅，内部增添了三根横向镀铬饰条，使得车头显得更加宽大有力，近乎菱形的前大灯与镀铬饰条完美的融合在一起，契合度非常高。

　　2019款尺寸方面是的优势，长宽高5140/1995/1955，轴距3075。老冤家兰德酷路泽尺寸为长宽高5095/1975/1930， 2850。可以看到整个比酷路泽大一圈，方正的轮廓让账目数据变成实打实的巨大。和紧凑SUV、中型比起来，可不就是巨大的猛犸象和亚洲 象、非洲象的对比。

　　日产途乐Y62在内部整体采用了深色调的颜色搭配，带来具有高贵感的内饰氛围。同时，该车中控台及方向盘运用了大量的皮质包裹，在质感的营造上也较为出色。此外，这款车在换挡杆周围等区域融入了木纹装饰，这也相应提升了其内饰整体的豪华感。

　　作为一台全尺寸SUV，空间上的表现自然不必多言。7座的布局设计并不会像很多中型那样，第三排座椅很难长时间坐人。试乘体验中，当满载7人的时候，第三排也并不会显得那么局促。并且的并不会硬邦邦，依旧填充了非常厚实柔软的重体海绵。

　　2气，天窗，265/70R18铝轮，7速自动，皮多功能方向盘，司机电动座椅/腰部支撑，自动大灯， LED尾灯，大灯清洗，前雾灯，自动空调，遥启，智能卡，电动折叠后视镜，巡航，6喇叭，8寸屏，智能，电尾门，ABS+EBD+VDC,陡坡缓降，坡道起步辅助，拖钩，全尺寸备胎，碰撞感应解锁功能，蓝牙免提，冰箱。

　　Y62做为2017年销冠的又一个证明，在中国，有很大的市场。其性价比，越野性能，抗造抗用，更重要的是新车适合改装，这更加符合中国的用车标准。4.0车尾方面，该车尾部设计高大威猛的感觉更加突出，其尾灯组整体采用了全透明处理，并融入了LED光源

　　日产尼桑Y62动力方面延续了之前的4.0L V6自然吸气发动机，最大马力279匹，最大功率205KW,最大扭矩394Nm。配备了与相互匹配的7速手自一体变速箱采用了非承载车身结构，前后均为注重操作性的双叉臂式独立悬架。