再者，奥迪Q8全系标配了智能语音控制系统，用户只需通过语音即可完成对空调、座椅加热等常用功能的控制，同时该系统还能进一步理解用户的需求声音，例如说一句“我饿了”，系统马上会将附近的餐厅列举在屏幕上，高智能化程度可见一斑。

　　事实上对于旗舰SUV市场，智能化投入从来都是一张不可或缺的王牌，因此奥迪Q8针对用户需求准备了3D全景影像系统，能够提供车辆周围完整的环境影像，尤其是盲区路况，使得驾驶员在应对狭小车位时都能游刃有余。此外新车还配备了预安全系统，可以在监测到即将发生碰撞事故时自动发出听/视觉警示，刹车系统也会提前做好准备，如果驾驶员仍未做出反应，系统将紧急刹车来全力保障驾乘人员的安全，智能人性化足够贴心。

　　如果说智能驾驶辅助系统是当下汽车市场的新式战场，那么在传统动力环节中，奥迪Q8更加不可能有所懈怠，于是新车搭载了3.0T六缸+8速Tiptronic自动变速箱的组合，最大功率340马力（250kW），峰值扭矩500N·m，6.2秒的百公里最快加速超越了宝马X6的6.4秒成绩。

　　同时奥迪Q8还配备了48V轻混系统，助力每百公里行驶中最大可减少0.7L油耗，整车百公里最低油耗只有8.5L，远低于的9.9L及GLECoupe的10.1L，新车的标杆实力再次得到印证。

　　在此基础上，奥迪Q8还搭载了quattro全时四驱系统，极限条件下可达15：85的动力输出，配合舒适、自动、动态、高效、个性化、全路况和越野等7种驾驶模式后，增添了更多驾驶乐趣。值得一提的是，新车的自适应空气悬架还能根据驾驶模式来调整相应的车身离地高度，最大离地间隙可达254mm，越野能力毋庸置疑。

　　此外，尽管奥迪Q8有着中大型SUV车身尺寸，但凭借着前后五结构、能实现前后轮一定角度反向转向的动态全轮转向系统的结合，新车在日常道路行驶状态下依旧能够让驾驶员得心应手，对于新手或女司机们的友好程度不在话下。

　　就推出时间来看，奥迪Q8作为同级市场的后来者，已将竞品的弱点看得相当透彻，因而我们看到了新车逐一都把对手的弱点转化为自身优势，必须承认的是，奥迪Q8正凭借其突出的整车产品力实现了在同级市场的突破。