原标题：世界首条商业运营氢能源有轨电车今在佛山高明上线分，“叮——”发车铃声响起，世界首条运营的氢能源有轨电车在佛山高明出发，宣布正式上线，预计年底正式运营。据悉，该有轨电车以氢燃料电池作为

　　，真正做到污染物“零排放”，采用了两项世界先进技术，这意味着佛山在氢能产业迈上了历史性的一步。同时，以“新机场、新能源、氢城而出”为主题的“2019年佛山氢能源产业交流峰会在佛山市高明区举行，《佛山市高明区氢能产业发展规划(2019~2030年)》正式发布，力争到2030年将高明区建成”中国氢城。

　　据悉，高明氢能有轨电车是世界首条商业运营的氢能源有轨电车，总投资为10.7亿元，规划全长17.4公里，设车站20座。此次上线的为高明氢能有轨电车示范线公里，南起沧江路与中山路交叉口，北止于西江新城智湖，共设置沿途设有沧江路站、跃华路站、怡乐路站、荷城站、

　　中心站、明湖公园站、新江路站、体育中心站、阮埇站、智湖站10座车站。10座车站平均站间距约640米，列车最高运行时速为70km/h，最大载客量可达285人。每列车安装6个储气瓶，续航能力可达100公里。未来，示范线将与佛山

　　二号线进行有效的接驳。据介绍，全程票价统一为2元/次，老年人有相关优惠。首期项目的运营时间表初定为早上7时至晚上8时，每隔15分钟发一班车。高峰期将运营4列车，平峰期运营3列车，高峰期将10分钟左右发班一次。

　　记者了解到，11月1日，高明有轨电车正式按运营时刻表试运行，目前试运行情况良好。项目方介绍，天桥和车站已进入收尾工作，预计12月初完成。接下来，人行天桥将进行铺装、栏杆、电梯安装工作，电梯预计12月初完成安装和调试工作。

　　据介绍，示范线月将迎接最终专家评审，争取年底开通试运营。按照计划，下一步有轨电车示范线首期工程将进行预验收，并在12月将迎接最终专家评审。专家评审通过后，争取年底开通试运营。

　　从外观上看，高明有轨电车车体有流线型的绿色条纹，车内浅绿色的座椅以及金属感的扶手吊环让人眼前一亮，整体别具现代感。高明有轨电车实现100%低地板，车门入口地板与站台几乎平齐，对出行不便人士上下车更加友好。此外，在有轨电车车站站台，将会安装独具高明特色的风景图。届时，市民可在候车时，观赏大美高明。

　　制造，与传统的有轨电车相比，氢能源有轨电车的特别之处在于采用氢燃料电池作为动力源。氢燃料电池的原理，简单来说相当于一个“发电机”，即通过燃料电池内氢和氧相结合的化学反应产生电能，源源不断为车辆供电，驱动有轨电车。

　　氢燃料电池发电，本质上是将化学能直接转化为电能，这一发电过程相当于电解水的逆过程，唯一的产物是水。高明有轨电车采用氢能源有轨电车作为运营车辆，车顶安装有储氢瓶，加注一次氢气可持续行驶约100公里，整个过程唯一的产物是水，因此做到了污染物“零排放”。不仅具有显著的环保优势，佛山高明氢能源有轨电车的设计也相当人性化。该有轨电车采用3节编组，车厢内部宽敞，设有60个座位，最多可载客360人，头尾两端均设驾驶室，可双向行驶。车辆采用世界最先进的100%低地板技术，车门处地板距地面仅0.345米，与站台基本持平，乘客抬脚即可轻松搭乘。同时，高明氢能有轨电车还采用了两项世界领先技术：铰接式转向架和永磁电机直驱技术。采用铰接式转向架，有轨电车的曲线通过能力更强，乘坐起来也更平稳舒适。永磁电机直驱则是目前最先进的驱动技术，没有传统的齿轮箱，启停快、噪音低、方便维护，而且更节能。