2020款X5 M和X6 M以最新一代普通款X5和X6为基础，配备了几乎所有M系车型中常见的附加功能。

　　与其他的M Competition产品一样，X5 M和X6 M Competition在外观设计上增添了一些独特的元素，以区别于普通的M系车型，其中包括四个定制的21英寸合金轮毂，以及一些黑色系配饰，如前格栅，侧镜，窗框和后扩散器。此外，X5 M和X6 M Competition的前后保险杠也有一定的改动。

　　至于内饰，新车型配备了所有最新的技术和最奢华的材料，毕竟X5 M和X6 M也算得上是宝马的顶级车型。新车前排仪表台上安装了一个12.3英寸的媒体触摸屏，用于调整车内的各种设置和播放音乐等，方向盘前还有一块同样大小的数字屏幕，用于显示车辆的驾驶信息。

　　动力方面，2020款X5 M和X6 M搭载了宝马最新的4.4升双涡轮V8发动机最大功率为441千瓦，峰值扭矩为750牛·米，0-100公里/小时加速时间为3.9秒，0-200公里/小时加速时间为13.5秒。Competition版本的发动机与普通M款相同，但最大功率达到了460千瓦，速度也更快，0-100公里/小时加速时间为3.8秒，0-200公里/小时加速时间为13.2秒。两款车型采用了相同的M系统和八速自动变速系统。

　　另外，Competition车型额外的配件还有主动后差速器、运动排气口和M系复合制动器，同时其冷却系统得到改善，以更好地支持赛道驾驶。

　　新款X5 M和X6 M应该会在2019年洛杉矶车展上正式与大家见面，发售时间初步定于明年年初。

　　此前，我们获得了一组宝马M5 CS的路试谍照。根据谍照显示，原型车外观已经接近量产状态，包括M5 CS徽标、后扰流板和轮毂。[详细]

　　2010年，日产推出了一款世界上从未见过的超小型跨界车。这个初来乍到的小学生的外形和名字都很奇怪，但它很快便创造出自己的市场。[详细]

　　对于R-SPEC这个名字，相信狂热的肌肉车爱好者一定不会陌生，因为在2012年福特曾经推出过一款以Falcon为基础的车型，名为FPV GT RSPEC。...[详细]

　　近日，2020款保时捷911 Turbo Cabriolet，在街道上进行了几乎没有伪装的测试。[详细]

　　今年九月的法兰克福国际车展，除了本田之外，其余的日本汽车企业集体缺席，这于是也让本届的法兰克福国际车展一下子变成了一个欧洲企业的狂欢。[详细]

　　今年早些时候，雪佛兰推出了一款全新的中置引擎克尔维特Stingray。近日，这款超级跑车的敞篷版也正式发布了。[详细]

　　自2012年IIHS将25%小重叠面碰撞列为一个全新的测试项目推出以来，北美的IIHS就凭借着与汽车生产企业在利益层面上的全面对立，以及极度严苛的标准成为...[详细]

　　奥迪几个月前宣布，计划在今年年底前推出6款新的RS车型。不久前，2020款奥迪RS 4 Avant正式发布，这也是该公司承诺的第5款RS车型。[详细]

　　今年是保时捷帕拉梅拉发布的第十年，为了纪念这一时刻，保时捷推出了一款名为10 Year Edition的特别版车型。[详细]