豪爵的UHR和本田的PCX160上市已经有一段时间了，现在又来一个本田的LEAD125，豪爵的UHR在1.7万这个价位是否等同于被本田前后夹击呢？

　　从单价方面看，本田lead125定价1.68万，豪爵UHR定价1.76万，而PCX则是2.2万左右，豪爵的UHR刚好在两者之间，那么，到底哪款更加值得我们入手。

　　本田lead125：搭配本田ESP+技术的单缸水冷4气门125cc发动机，精确排量为124cc，搭配本田自家的PGM-FI电喷，最大功率为8.2kW，最大扭矩为11.5N·m。动力参数在这个排量内，也算是上游了，没有多少这个排量级别的能达到这个数据。当然它不是最牛的，大阳还有一款125cc做到11kW。但是目前来说本田的ESP技术是其他厂商所不能企及的了。

　　豪爵UHR：使用单缸水冷2气门150cc发动机，精确排量为149mL，最大功率10.6kW(8500r/min)最大扭矩14.2N·m(6500r/min)，功率扭矩方面都比lead好，毕竟排量优势在那。这款动力系统，最让人感到遗憾的是未能配置4气门，现在很多150cc发动机都配置4气门，这点给人感觉显得有点“落后”。

　　PCX160：使用单缸水冷4气门157ml发动机，最大功率为11.8kw/8500rpm，最大扭矩为14.70N·m/6500rpm。这个也是应用本田ESP+技术的发动机，加上本田自家的PGM-FI电喷系统，优势不言而喻。

　　本田LEAD125：刹车系统，使用前碟后鼓搭配CBS刹车联动技术，USB充电插口，本田自家的smart key，怠速启停，静音启动，前置油箱，组合式指针仪表，37L大座桶是一个非常大的优势。其实这款车在配置上缺少ABS备受网友诟病，但是定价不低，如果去掉本田这双小翅膀，这样一个小踏板，还能有多少人为它买单？

　　豪爵UHR：豪爵主打车型，一贯以来配置都是比较丰富的，多数配件也是实用大厂配件，名气不太够，配置来凑，在豪爵身上依然使用。前后碟刹搭配博世双通道ABS、SMART Key无钥匙启动、静音自动起停，全车欧司朗LED灯源，高清VA屏数字仪表，双USB充电插口（座桶内还配置了USB插口，非常贴心），静音边撑，CAN Bus通信技术，高位进气口等。

　　本田PXC160：配置前后碟刹，前轮ABS，Honda可选扭矩控制系统[HSTC]，液晶仪表，Honda SMART Key智能ID密匙，USB充电这个也是必备的。在配置上面，相比于豪爵的HUR，还是差点意思，就拿ABS来说，配置前轮ABS系统，就是差那么点意思，但是名气大，技术牛，没办法。

　　本田LEAD125：长X宽X高为1850*680*1130mm，轴距为1273mm，座高760mm，最小离地间隙140mm，整备质量116kg，油箱容量6升。其实就是一款标准的小踏板，小巧玲珑，操控性强，适用于短途通勤和买菜。

　　三款车当中，单一从车身尺寸就可以知道，其实UHR和PCX才是真正的对手，两者的车身尺寸差异不大，车型定位也基本一致，定位于日常骑行和郊外出行，用户群体明确。而lead则更加着重于日常骑行，车身小巧，更加适合于穿梭于闹市，随时做到游刃有余。

　　三款车型中，基于lead车型的定位，实际上和UHR和PCX作对比，其实不是很合适的，但是它的售价高达1.7万，紧追UHR了，这里我们从价格方面做一个对比，看看哪个更加有优势。经过两者的比较，我本人觉得很明显UHR会优势多点，除非你是典型的本田粉，那就没有办法了，该买那个还是那个，买自己喜欢的，正所谓千金难买心头好嘛。

　　至于UHR和PCX，两者价格差高达5000元，至于说哪个更值得买，感觉很难说清楚。发动机技术，抛开2气门和4气门的说法，本田的ESP+技术遥遥领先于豪爵，这点是毫无疑问的，也不到你不服，事实就是那么回事，但是从配置、装配工艺上，豪爵也不会比本田的差。所以只能说各位小伙伴心中倾向于哪个就选哪个，其实这两个车都不差，我相信不管选哪个，都不会后悔。