当然，因为没有相关直接文字信息能够证明这台车就是特斯拉Model Q，所以我们只能旁敲侧击的从其他一些证据来推测其真实性，比如通过图片可以看出，一是曲线非常的“特斯拉”，二是前大灯灯组造型也与Model 3)如出一辙，考虑到旁边生产线上的座椅也是Model 3同款，按照特斯拉一贯的共用零部件风格来说，新车是Model Q的可能性已经非常大。

　　此外，我们之前还通过网络渠道获得过一张官方泄露的特斯拉某车型车体结构图，从图片轮廓来看，该车体结构与目前在售的Model 3、Model Y)均不一致，且相较于Model 3明显更短，推测其就是在研的Model Q，即此前传言的16万级别两厢车型。

　　对比车体结构图与伪装车实车图片，轮廓基本一致，因此推测伪装车就是Model Q实车，参考汇率变化及特斯拉目前零部件国产后的成本下探，未来新车上市后，甚至有望进入15万区间。

　　竞争力方面，Model Q就目前已有资料来看，推测长度大概是在4.4米左右，属于入门紧凑级车型，但考虑到电动车轴距长，车内空间大的特性，其实际的车内竞争力应该与目前主流的15万级紧凑型车基本一致，并且特斯拉还有隐藏的后备厢“深坑”以及前备厢存在，对于储物空间表现完全无需担心。

　　其它方面，电池与续航能力暂时不详，但是智能化配置推测应该是持平Model 3的水平，即标配免费的Autopilot，具备基础的L2级自动驾驶辅助能力，然后用户可花钱选装更高级的EAP以及FSD。

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